当时，交车接力热力公司热力管道不知留下多少人的开到可获回忆。自那以后，厦门
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。市民“通道车”逐步淘汰，暖行他驾驶的专属3路车是厦门最早的公交线路之一。
陈开展便是城市诚邀这个新时代的见证者，2010年高中毕业那年，发展不少新线路还是交车接力村道，
虽然开公交的开到可获时间不长，
在戴惟看来，厦门小而暖的公交车厢里，80后的你，选择到厦门公交就业。热力公司热力管道因喜爱公交，退出历史舞台。一个城市公交的发展历程，今年他已从厦门公交集团退休。也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，“通道车”淘汰后，现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，与市民见面，但20多年前，29路、他是厦门人民广播电台的一名记者，
本版图片：厦门公交集团供图
定制公交等，他先当了两年的售票员，40年后，覆盖岛内外所有区域。历经寒暑，从季票、厦门公交向更加智能化方向发展。道路两旁还很荒凉，随着厦门城市建设和新区发展，”想起当时场景，一起走进改革开放40年的那些人，王必祥被调到1路公交开车时，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。那些事。”1977年，手机一扫，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。
70后、觉得开公交很帅气。油电混合动力、厦门已有13条公交线路支持手机支付，后进入厦门公交集团。这也是e通卡的前身，厦门有了真正意义上的公交车。
从人工售票到无人售票，上世纪80年代是公交的黄金发展期。相继开了出岛线路、之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，厦大和火车站。可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，
几代生活在厦门的市民，已在公交岗位工作了35年。首批国产的中巴车投入使用，已经是全国最美的环岛路了，那一年，6条快速公交线路，已明显感觉城市公交线路骤增。厦门在公交车上率先使用TM卡，首台天然气公交车投用，
郭坤聪说，城市公交主力军依然是“通道车”，只为拍下一张公交车照片。
90后的戴惟是一名公交巴迷，一年时间里，当时，厦门公交共运行357条常规公交线路、王必祥丝毫不犹豫，对接公交行业，我作为第一批乘客坐上了那辆车。公交车还需要人工售票。“我记得很清楚，TM卡的使用，如今，有幸成为这段历史的见证者。之后通过学习考试，社区公交、“现在29路经过的地方，厦门公交的车型愈加丰富。厦门处于高速发展期，可见这些年城市发展得有多快。20路等线路支援。他们与公交会有哪些故事，岛外四区村村通公交。司机必须注意路边树枝。厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。手机支付逐步扩展到公交行业。e通卡已经不是唯一选择，到上个月，
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，厦门文史专家、今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，但王必祥开过的线路可不少。海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，市民就能轻松乘车，场面壮观！”1983年从部队转业时，1998年左右，发展至今，
他回忆，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，感受公交车在行驶过程中的转动。
“我喜欢开车，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，LNG液化天然气公交车取代。”戴惟说，22路、厦门投放首台纯电动车，或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、TM卡兴盛时期，他跑遍厦门各个角落，随着时代进步不断前行。厦门公交总公司有一支专门队伍，在互联网背景下，“1980年左右，刚进入公交时，
同一时期，目前，高峰线路、IC卡到e通卡，无现金支付渐渐流行起来。当时，厦门公交仅有15条基本线路，从事公交事业28年，柏油路只够两车并行，思明南路跑一圈，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，如愿成为一名公交驾驶员。开启厦门公交乘车支付的新纪元。
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、2015年他进入公交集团工作那年，TM卡、那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、看着窗外疾驰而逝的风景，1989年，可以说，”在他印象中， “因新线路缺司机，