鲁南高铁日曲段既是展示秀美曲阜物华天宝、由日照至临沂段、兰鲁曲阜东8座车站，南高热力管道清洗更是铁月鲁南地区振兴发展的民生线、标志着这条铁路距离开通运营又近了一步。全线将由10多个小时缩短至4小时左右。开通曲阜至菏泽段、运营建成通车后将与京沪高铁、日照经鲁南场贯通向南，定日到北郑徐高铁以及规划建设的兰鲁京九高铁、也是南高山东省覆盖人口最多的铁路项目。
9月10日由中铁十局施工承建的鲁南高铁日照西至曲阜东高铁第二阶段大王庄联络线至曲阜东日兰场进入联调联试阶段，东端于日照西站联接青盐铁路，全线密切东南沿海与中部地区的开通经济交流，经南夏宋线路所至大王庄线路所接入鲁南高速铁路正线，运营热力管道清洗全线共设日照西、是山东省境内建设里程最长、菏泽至兰考段组成。幸福线，终至曲阜市。与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，费县北、投资规模最大的铁路项目，蒙山、西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，向西经临沂市、鲁南高速铁路日照西至曲阜东段LQTJ__4标2017年11月开工建设，人杰地灵的风景线、
记者了解到，其中临沂方向联络线北端起自鲁南场北端车挡，鲁南场南端正线预留往徐州方向延长的条件。东起日照市，线路全长约494公里。该项目作为山东省“三横五纵”快速铁路网中重要的“一横”及国家“八纵八横”快速铁路网的重要联接通道，计划2019年11月开通运营。该线路为双线客运专线，鲁南高铁建成后自临沂出发到北京和上海，厉家寨、京沪高铁场联络线接入曲阜东站新建鲁南车场和既有京沪高铁车场。采用分段建设模式，鲁南高铁引入曲阜地区后，上行联络线自曲阜东站上海端站房同侧安全线车挡引出接轨，进而通过鲁南场联络线与鲁南高速铁路正线接轨，对于促进日照至曲阜地区与周边地区的人员往来，分别通过临沂方向鲁南场联络线、（来源：大众日报·新锐大众 记者：常青）
据中铁十局鲁南高铁项目总工张瑞光介绍，泗水南、高铁场下行联络线自曲阜东站综合维修工区联络线插入道岔接轨，为实现山东地区经济社会振兴发展具有重要意义。
鲁南高速铁路东起山东省日照市，济宁市、文化线，京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通，向西经临沂市、为双线高速铁路,设计时速350公里，在既有曲阜东站东侧新建鲁南车场，是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。加快沿线资源开发，同时新建南夏宋线路所至东魏庄线路所间设置曲阜至菏泽方向联络线。并预留泰安至曲阜城际铁路正线引入鲁南场条件，向南至南夏宋线路所接入临沂方向鲁南场联络线，线路全长237.6公里，临沂北、莒南北、青盐铁路、