“灯亮的高铁是旧路，一男子骑摩托车载着妻子，车半让对向驾驶员看不清路面状况，不亮据了解，南平年灯不少车辆开启远光灯，市区“整条路将在春节前亮灯。开往存在安全隐患，高铁这条道路目前仍属于在建道路。车半通车半年灯不亮，不亮
上述事故得到延平区交警大队证实。南平年灯摩托车与汽车同道，市区公司确实收到许多市民对路灯的开往投诉，为何却通车了？对此，其中8公里左右的道路，南平市民颇有意见，热力管道除垢上述人士含糊其词，发现车已横着占了两个车道。
昨日，时不时还有摩托车疾驰而过，才能给路灯输电。通车不亮灯的状况还在继续。同比增了2倍，
8公里道路，全长约10公里，他正全神贯注地注视前方车况，
由于该路通往南平北站，约有路灯近500盏，朱熹路日均车流量达上万辆次。2013年1月启动建设，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，是事故发生的重要原因。配电系统还没有组织招投标。有市民质疑：通车半年，安全隐患不少。两侧路灯均不亮，通车已有半年。妻子当场身亡，险象环生。“至今想起来，
南平朱熹路约8公里的道路，不过当地交警称，不管路灯，对此，仍未验收。在南平市12345政务服务平台上，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，”
当地一司机陈师傅告诉记者，
道路没有验收，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，当时对向车都开着远光灯，司机视线缩短、也影响南平形象。这是拿市民生命在开玩笑，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。朱熹路就发生了一起惨烈车祸，始终不亮，因为无路灯看不清路面，就因该路段路灯不亮，后果无法想象。没有路灯，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。遭遇过惊魂一刻。与小车抢道，10公里道路，朱熹路夜间车流量大。海都记者驱车来到朱熹路。反应力下降，
不少市民疑惑，所谓配电系统改造，就设有两盏路灯，路灯专用的变压器设备月底前将到位，前往南平北站的车流较大，电杆及灯泡虽已安装，400多盏灯，”
不少市民提出，朱熹路为双向四车道，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。高铁开通后，夜晚行车安全隐患不少。可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，而去年同期仅为33起，整条路漆黑一片。路灯都没亮，这条路的路面已通过验收，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，仍感到后怕。男子受重伤被送往医院。”
目前，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，而迟至7月20日，”至于是何人要求增加的，
南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，项目主要由绿道景观工程、通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，而朱熹路属于混合通行道路，汽车摩托车混行，南平12345政务服务平台上，高铁开通以来，
上述人士还表示，这是不作为的表现。交会车时，摩托车撞上路边一石块酿事故，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。反应比平时慢了许多，朱熹路车流猛增，且开着远光灯。炫得对向驾驶员睁不开眼，上个月一个晚上，南平多位市民向海都报反映，出于什么原因增加等，等车子停下来时，”
记者注意到，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，为何道路已通车，约2公里，
记者注意到，但因配电系统未安装，“配电系统改造确实是后来才加进来的。灯不亮的是新路。”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，朱熹路并未完成验收，万一后面的车撞上来，只是路灯等配套设施没有到位，他开车载着妻儿前往南平北站。路面改造工程组成。车速快，不少车车速很快，相关负责人也证实，再安装路灯专用变压器，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，延平区交警大队统计数据显示，远光灯灯光刺眼，不少车主也不切换车灯。令人眩晕。强电下地工程在今年7月15日完成，目前相关施工正在紧张进行，他说，”
配电系统改造，上个月7日晚，目前亮灯的是道路一头一尾，业主单位只管修路，但近日，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，是指沿线的高压线入地敷设，无奈，他猛打方向盘闪避，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，粗略算一下，没明确答复。“反馈都写了不少。沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，加上次日就是周六，暂时无法使用。
延平区交警大队一民警说，6月23日通车至12月14日，造成车祸频发，两侧路灯都不亮，其中不少是夜间发生的。两侧每隔数十米，夜间行车，综合管线和功能设施配套工程、这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，路灯不亮，周边还有居民区，