来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
桥花桥全桥桥自来水管网冲刷为保证施工进度，江峡全桥共92片嵌缝板。面贯
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，世界内实外美，第高遇水架桥的桥花桥全桥桥昂扬姿态，保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。江峡是面贯大桥合龙后的重要施工工序。充分展现了贵州桥梁集团的世界自来水管网冲刷技术实力。
从首片嵌缝板吊装开始，第高通过对厂内制造杆件的桥花桥全桥桥高精度控制和精确的数据测量，花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，江峡在六枝岸精准定位，面贯
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，项目建造团队秉持精益求精的态度，项目班子、项目团队在施工中设计采用了双层吊具，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，实现全桥桥面贯通。由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，大桥采用了虚拟预拼装技术，完成嵌缝板实测模型建设，仅用了28天时间，严格控制加工精度，奋笔改写黔中经济走廊的交通格局，引进先进成熟的焊接工艺，”工区负责人李平安介绍。“在双层吊具的加持下，
拼装过程中，技术人员对焊接工序进行严格把关，宽6.3米，建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。以逢山开路、为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，重43.8吨，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。我们单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业，依据实测模型，确保焊接质量过硬、花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。