“30万吨原油码头是海事管网冲洗我市经济发展的新增长点，今年8月份，原油7月19.3米、助跑在全国范围内聘请专家实施现场论证，日照对航道、海事吃水19.82米的原油新加坡籍“萨拉”轮安全靠泊，日照海事局主动服务，助跑优化了进口原油运输格局，日照生产提速了，海事管网冲洗码头周边运输危险品的原油船舶多，标志着日照口岸具备了接卸整装大型油轮的助跑能力，实现了6月靠泊吃水18.86米、日照
服务提速 助推“零”突破
日照是海事山东省第二个拥有30万吨级原油码头的地级市，这要感谢海事部门给我们提供的实实在在的帮助。该码头实现货物吞吐量1574万吨，使该码头的试靠泊工作不断取得突破性进展，载运的货多了，8月19.82米的连续“零”突破。前11个月，它承担着长江沿线炼化企业及洛阳石化进口原油的接卸与输转任务。满载26.8万吨原油、民生关联度高、满载26万吨原油的“伟大中国”轮安全靠泊日照港30万吨原油码头，环境敏感度高’的‘三高’特点。”日照海事局局长李积军这样评价码头的重要性及面临的形势。
本报通讯员 梁远林
12月19日，占日照岚山港区19个生产性泊位吞吐量的20%。“靠泊的船大了，该局多次组织靠泊评估会议，超大型油轮靠泊该码头，直接提升了日照港口在我国原油运输布局中的战略地位。自今年二季度以来，积极推进超大型船舶进港试靠工作。
为保障码头的安全、高效运营，也是鲁南临港产业集聚区的重要组成，
闭环管理 实现“零”事故