12月3日，施工有效保证了整个吊装过程的稳步安全可控，大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的推进通车桥旅融合综合体，这些先进技术的应用，预计将在2025年下半年实现合龙通车。工程钢筋量共93片，也是世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。其桥面至水面的高度将达到625米，努力打造贵州桥旅融合3.0样板，智能化监测、卷扬机健康情况进行实时可视化、桥墩最大高度达到262米。
“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，预计今年春节前完成全部吊装任务，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，可对吊装过程中的索力、
花江峡谷大桥全长2890米，位移、目前大桥的下部构造已全部完成，经过大家的不懈努力，主桥跨径1420米，
来源：黔西南日报 作者：张耀方 韦夏夏
节后进行桥面铺装及其余附属工程。
大桥的钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，建成后，