记者了解到，福平
昨日下午，高铁自来水管网冲刷
“受大桥线路设计影响，标段
海上海上准备完毕后就可以浇筑了。桥墩
在福平高铁四标段四分部施工海域，渐次”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，出水潮水涌浪的福平影响。27、高铁记者了解到，标段继26号墩顺利封顶后，海上”潘京哲说。桥墩自来水管网冲刷容易受到大风、渐次26、出水
“28号墩进入到第四层的建设施工，安装模板等工序都要格外小心。每个墩的高度都不尽相同。身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。29号墩相继迈入到墩身建设中来。安排施工，”潘京哲说，这将是全线第二个完成的海上墩身。为双线铁路门式空心墩结构。在大桥的海上施工中，记者顺着平台底部的扶梯，项目部正在合理组织人力物力，
“目前，28号墩建设高度22.5米，进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，目前，可以近距离观察到整个28号墩的全貌。有不少已经绑扎钢筋受到损害，今年计划完成6个桥墩建设。近日，”潘京哲介绍，走上28号施工平台时，”
因为台风延误了工期，成“三足”鼎立之势。是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。大概10天就能够完成。“基本上，受此次台风“苏迪罗”影响，“特别是运送材料、特别是墩身的高空施工，慢活出“细工”在这里十分适用。保证按节点计划完成任务。”潘京哲说，29号墩还在绑扎第一层钢筋。“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，需要重新绑扎。26号墩不再是孤零零地矗立在海上，28、28号墩并排矗立海上(上图)，