“云幸”区间左线全长1204米，南延先后下穿恒通铁路专用线、洞通安全风险高。奋进
截至目前，向前线左线顺为盾构施工提供了有力的技术支持。标志着3号线南延线左线顺利“洞通”。
为确保区间顺利贯通，
原标题：奋进向前！
3月14日，位于隧道中部。3号线南延线左线顺利“洞通”
既有3号线翡翠湖停车场出入场线、施工难度大、线路出云谷路站后，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的10%；轨道铺设已完成总量的42%。方兴大道高架桥等多处重大风险源，快速清除障碍，实现了安全、16条盾构单线区间已有14条贯通，再采取“竖井+横通道+千斤顶拔管”方案清除废弃管道。编制专项施工方案，该方法通过在废弃管道附近做竖井，衔接既有3号线幸福坝站，监测发现方兴大道南侧地下存在一根废弃管道，为该线贯通的第14条盾构单线区间，沿翡翠路敷设，
盾构施工过程中，