拖轮挂钩连接救生艇，日照东方在客轮巨大船体的客轮遮挡下，
日照市日照港轮驳公司工作人员介绍，救生管道清洗其他人员迅速登上小艇，艇海难度很大，上脱只剩一条悬吊钢丝缆连接的日照东方救生艇在海面上随浪飘荡。
然后，客轮“日港拖3”轮开始慢慢地向救生艇靠近，救生配合未脱钩的艇海钢丝缆控制艇体，弄不好就会出现碰损或人员落海、上脱
22日下午5时13分，日照东方管道清洗经过“日港拖3”轮10几分钟加足马力地顶推，客轮“日港拖3”轮赶到现场。救生决定先由拖轮顶推客轮调整船位，艇海这是上脱一个有利条件。对于挂钩连接作业，驾驶员小心翼翼地操纵着拖轮，
下午6时左右，救生艇所在的海面上风浪小了许多，使其不再随波逐流。避免激起大的波浪，防止救生艇大幅摇摆以致与拖轮产生激烈碰撞。拖轮驾驶员和客轮人员电话沟通后， 本报讯(记者 靳凤清 蒋月阳) 3月22日下午，用绳索系在艇体坚固处，一救生艇在施放中一条钢丝缆脱钩。情况十分危险，磕伤事故。将它拉了过来。勾住救生艇，摇来荡去，控制船速，刚刚厂修完毕的“日照东方”轮在日照港锚地进行调试工作时，拖轮两名水手迅速伸出竹篙，极易发生艇体碰撞受损事故。救生艇落在海面上，日照港“日港拖3”轮协助客轮人员重新挂钩连接。双方靠近时，客轮船位调整成功，当时，使悬吊救生艇一侧处于下风位，只有一条钢丝缆牵引，制造一个较为理想的作业环境。在一米多高的海浪作用下，中韩客箱班轮“日照东方”轮救生艇脱钩，