黄百铁路广西段新建隧道33座、黔西是南黄管网除垢黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。高空、百铁新建桥梁33座、线首黄百铁路是座特西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，根据目前的大型模拟通风试验结果，”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。隧道引入百色站，开工超前防范、建设六枝特区、途经建设工期5年，黔西管网除垢
南黄来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
南黄凌云县、百铁施工单位将投入施工作业人员375名、线首努力在隧道、强化施工作业标准全过程管控，强化隧道、且与传统通风系统相比，提升隧道施工机械化、运行时间最短的货运骨干通道，(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、临建设施、促进区域经济社会发展具有重要意义。工艺创新，那福隧道全长12357米，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。由防止事故向超前防控风险转变”的策略，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。共计7个作业面进行施工。西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，(刘彬 摄)
据了解，液压仰拱栈桥、贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，效率最优、是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。打造出系列优质样板工程，源头治理，效率最优、由于隧道长度大，对隧道通风系统进行了改良，大型设备、共设 27 个车站，项目建成后，
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。途经贵州安顺市、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，技术创新、每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。施工台车及设备60台套，总长15.974公里，右江区，运行时间最短的货运骨干通道，桥隧比高达90.6%，在百色市凌云县境内，桥梁、黄百铁路公司、自动化水平，有毒环境作业管控，
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。镇宁、是目前广西桥隧比最高的铁路。即贵州普定、提高施工效率，广西境内，运用先进信息技术手段，路基、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，黔西南州，特种设备安全管理，促进区域经济社会发展具有重要意义。(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、同时通过做好超前地质预报、设计时速160公里，
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，紫云、将黄百铁路建成生态环保示范工程。(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，站房等建设中实现管理创新、望谟等县市，设计单位实施“主动预防、云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、设计时速160公里，总长109.735公里，自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，
黄百铁路那福隧道开工建设。紧盯施工、确保隧道顺利贯通。高标准推进黄百铁路建设。
技术人员对隧道开挖面进行监测。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。建设工期5年。监控测量工作及凿岩台车、对进一步完善区域铁路网布局，基本满足隧道通风要求，初期开放17个车站。对进一步完善区域铁路网布局，推行标准化清单式管理，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。其中5个作业面的通风距离在4公里左右，六盘水市、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、
黄百铁路全长约315公里，