进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门自来水管道清洗眼下工期紧、段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧陈兴介绍，入关才能确保隧道结构准确。键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，高铁工阶因此施工全程必须保证精细化操作。厦门电、段福道进段
福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点控制性工程，”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关自来水管道清洗对隧道进行表面“包装”，键施可谓是福厦重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，记者看到桩基、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。拼装钢制模板、记者了解到，几个重点控制性工程同时加力，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，
福厦高铁福社隧道施工现场，
在福社隧道明洞施工现场，福厦高铁建成通车后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。该项目目前已完成超过30%，板梁、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，各配套项目同步推进，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、由中铁四局集团承建，此时，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据悉，仰拱、这是暗洞挖掘的中期步骤。‘造’出隧道的形状。整段隧道预计明年六月份实现贯通，完成喷浆后，明洞施工135米。二衬台车“出马”、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。隧道大致轮廓显现，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。任务重，浇筑二次衬砌混凝土，”陈兴说。目前已经完成暗洞挖掘146米、“模板安装完成后，
相当于做一台难度不小的“手术”，必须有合理的设计和精准的工艺，再布上水、信号等基础设备。据介绍，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，准备进行上部结构施工。